AI 大语言模型网关
以 APISIX 与 NewAPI 组合使用的全功能 AI 网关:统一入口、统一计量、统一路由到多模型。
一条主线:把企业真正需要的底座建出来——能跑、能扛规模、能被业务长期依赖。 每个项目都写清楚它解决了什么现实问题,以及交付时的实际表现。
2025/07 至今,在集团内网条件下从零建立。五个子系统各自解决一类企业级问题,组合起来构成完整的 AI 生产能力。
以 APISIX 与 NewAPI 组合使用的全功能 AI 网关:统一入口、统一计量、统一路由到多模型。
以无代码变动的 Dify 实现多空间智能体平台:各业务单元在自己的空间里组装智能体,互不干扰。
以 OpenClaw 与 OpenWebUI 组合的智能体方案:智能体之间的会话、协作与人工介入通道。
以 NextCloud 与 RustFS 组合使用的在线文件管理平台:智能体产物的统一存放与分发。
以 Codex CLI 与 QwenCode 组合使用的 AI Coding 方案:把代码生产纳入平台化管理。
解决多智能体场景下系统启动效率问题(PR #139878),极限条件下提速 >70%,随 OpenClaw v2026.9.5 发布。
数字来自项目交付与长期运行时的实际表现。
业界首创实时获取终端消费者真实留言的舆情系统。实时社媒捕获 + NLP 语义解析 + 三级汽车行业标签体系; 秒级监控 140 个微信群(覆盖 >5 万用户)与 50 个 QQ 群,留言延迟 <10 分钟进入领导驾驶舱。 首次实践「业务逻辑可视化」设计理念。
提出车云一体架构原型:L4 车型 E-HS9 高频数据传输-保存-解析-使用全链路,解决高密度数据无法 4G 上传的难题; 运营车 E-QM5 实时转发、换电监控与数据回收;整车试验数采批量上传工具链替代 Matlab 流程。
基于流表二象性的双引擎数据湖,解决一致性与时效性冲突,重构调度引擎补足传统 ETL 算力; 数据库私有云将六个社区组件企业化,产品能力对标互联网头部企业同类平台。
数据中台实现数据的技术描述向业务语言转化;治理平台基于 TOGAF 创建管理策略,规划 MIS → DDS 路径; 提出业务逻辑可视化破解不可维护 SQL 困境,提出数据性能防火墙解决实时数据可靠一致性难题。
存算分离 + 热温冷分层解决容量与生命周期管理;流处理实时车联网数据; WebGL 与 Unreal Engine 4 实现车辆与园区数字孪生;与 Kyligence 合作创建 Kylin MDX 产品。
13 个分子公司数据接入、小时级监管分析、5 个汽车集团 30 品牌 30000 家经销商地理查询; 维护公告车型级乘用车主数据 >20000 条,保持业界唯一从未中断的车型销量月度数据库。
在央企数字化转型、车云一体与数据合规方向担任总架构师或技术顾问。
| 项目 | 角色 | 关键交付 |
|---|---|---|
| 中车青岛四方车辆研究所数字化转型 | 总架构师 | 数字化底座与数据体系方案;发现制造业数字化转型基本规律 |
| 中国检验认证集团大数据中心 | 技术顾问 · 数据分析负责人 | 大数据中心技术设计、数据能力体系设计、大数据分析实施 |
| 一汽丰田数据湖改进方案 | 解决方案架构师(ThoughtWorks) | 数据湖改进方案 |
| 某量产乘用车 SOA-EE 架构 | 技术顾问 | 车端 SOA 解读、云端架构逻辑、车云一体数据实时同步设计 |
| 某 L3 自动驾驶量产卡车数据合规 | 技术顾问 | 中国区域数据合规方案、中美数据技术交易策略、合同技术条款 |
| 基于车云一体的量产车数字孪生平台 | 架构师 | 摄像头实时脱敏、超轻量 OTA、车上弱算力高性能数据处理 |
| 某部委下属企业数字化转型与数据共享 | 高级咨询顾问 | 转型与共享方案、监管指标数据库、数据治理管理系统 |